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Q3衍生款,走SUV Coupe路线
车长4500mm,轴距2680mm
后座可前后滑移,椅背角度有7段调整
首波推2.0升汽、柴油,48V轻油电动力稍晚登场
欧洲第三季起交车,国内最快明年下半年导入

其实在正式取得官方新闻稿前,我们已先在网路上看到这部车的照片,只是当时没多想,以为是去年国外上市的Q3新照而已。可见两部车有多相像!

后半截差异大
的确,如果你只看车头部分,两部车真的没有太大差异,但Q3 Sportback将招牌立体水箱罩换成了黑色钢烤式样,内部的网栅也改为八角形状,有别于Q3的四方格。另外,头灯与下方两侧孔槽也跟着做了黑色处理,强化整个车头的肃杀气息;头灯内部清楚可见三道LED日行灯光条,远近灯则可选用矩阵式LED规格,整体配备等级算是高档。

开枝散叶  Audi Q3 Sportback
水箱罩、头灯和下方气栅都施以黑色元素,成功营造肃杀气息。
 
Q3 Sportback的车身尺码基本上比照Q3,长宽高为4500x1840x1560mm,只有高度较后者矮了25mm,换来更低的重心,轴距则同为2680mm。从车侧看去,本车的后半部车顶线条没有Q3来得方正,呈现类似抛物线的设计,带出整部车的跑格气势,而前、后叶子板上让人难以忽视的立体折线,更强化此车的视觉张力,用以区别它和原生车Q3的与众不同。

开枝散叶  Audi Q3 Sportback
车尾造型与Q3大相逕庭,请注意尾灯LED光条和后保桿造型皆呼应车头设计。

高科技不忘实用性
双生车内装一模一样难以避免,当然Q3 Sportback也因应产品定位的不同而将座椅、饰板的材质予以更换,让他们尽可能有所差别。入门等级就能得见10.25吋的数位仪錶,高阶版则是提供12.3吋完整的Audi virtual cockpit,辅以中央10.1吋触控显示幕,带来科技前卫的座舱氛围。多媒体系统除支援常见的Apple CarPlay和Android Auto外,也提供无线Apple CarPlay选项,另有Bang & Olufsen顶级音响配置,豪华感不在话下。

开枝散叶  Audi Q3 Sportback
开枝散叶  Audi Q3 Sportback
虽然控檯铺陈和Q3一个样,但Q3 Sportback换上平把方向盘,另以Alcantara材质加入点缀,带来更具跑格的座舱氛围。
 
看似卖点不在后座的Q3 Sportback,原厂却多所着墨其中。前后可滑移13公分的后排座椅为此车标配,并提供椅背角度7段可调及40/20/40分离倾倒机制,具备绝佳的空间机能性。行李厢容积自530升起跳,表现和Q3相同,不过后座椅背打平时的1400升数据,略逊于Q3的1525公升。
 
开枝散叶  Audi Q3 Sportback
后座採三人座规划,座椅还可40/60前后滑移及调整椅背角度,机能性不俗。

开枝散叶  Audi Q3 Sportback
行李厢底板可高低两段调整,可将上方障板收纳其中。

本车预计今年第三季会在欧洲发表随后开始交车,初期将有2.0升汽油(45TFSI quattro;230hp)和2.0升柴油(35TDI;150hp)两种动力选择,都搭配S Tronic双离合器自手排;稍晚另会供应六速手排、高输出柴油版以及配备有48V轻油电系统的低输出汽油版本,让动力选项更加多元。至于最近正夯的ADAS先进驾驶辅助系统,不管国外贩售车型将如何搭配,国内理应会将全套系统纳为全车系的标準配置,以提昇产品竞争力。不过,去年7月国外就已亮相的二代Q3,最快要到明年第一季才会导入,因此我们大胆推测Q3 Sportback登台的时间点,将会落在2020的第三或第四季,喜欢的买家可要有耐心点再等等。
 
开枝散叶  Audi Q3 Sportback
Q3 Sportback尺码比BMW X2略大,主要对手还锁定即将登场的新一代Mercedes-Benz GLA。
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